筆者通常因為工作需要往返南北時,若車費沒有高鐵報公帳或車馬費補助,就一定會選擇坐客運。因此,看到這則消息真是傻眼,不過客運的票價相對來說,還是比較實慧的選擇;而中間較長的交通時間,筆者也會選擇處理文書工作、聽廣播、或是看電影放鬆。
[時事] 繼高鐵漲價後,國道國光客運調漲,統聯客運也跟進,促銷時段難低價 (時刻表,票價,查詢,網路訂票,宜蘭,桃園機場,台中,台北,高雄)
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國道客運喊漲: 國光客運調漲30元 統聯也將跟進
常搭乘客運通勤或是出遊的民眾注意,農曆年後客運即將要漲價了!繼高鐵票價調漲後,國道客運也掀漲風,就有客運業者表示,因為營運出現虧損,決定向交通部公路總局申請漲價,其他客運業者也不排除跟進。年後要搭乘國光客運的民眾,要留意漲價資訊囉!國光客運表示,因為去年營運出現虧損,必須向銀行貸款維持營運,因此已經決定在年後漲價,向公路總局申請,預計各路線促銷時段的票價,將會調漲20-30元。
若是以台北-台中的促銷票價為例,將從170元漲到190元,台北-高雄促銷票價從399元最高漲到429元。對於國光客運漲價,統聯客運則指出,業者的營運壓力不是只有油價,還包括人事、房租地租調漲、買新車也變貴等因素,只要其他業者漲價就會跟進。公路總局則表示,將會研議讓票價更有彈性,像是尖峰時段漲價,但離峰要推出更多優惠給民眾。
(想當初筆者經常在往返南北的時候,約莫4年多前台北到台中才100元,轉眼間就漲了快2倍,真的是太狠了!)
2017年更新 3月各大客運大調漲 統聯台北到台南從220漲到快400
以前很窮在成大念書時,筆者都很可憐的 台北-台南 搭著路途上狂下交流道,非常耗時費神的統聯客運,但至少在客運上可以處理很多工作上的事情,這些辛苦也成為後來豐富的養分。但是這樣的小確幸,隨著一例一休的上路,完全將成本轉到消費者的身上。
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